باطری لیفتراک

اگر صاحب کسب و کاری هستید که از لیفتراک استفاده می کند، می دانید که باتری ها یک سرمایه گذاری حیاتی هستند. باتری مناسب به شما عمر طولانی و عملکرد قابل اعتمادی را می دهد که برای اجرای یکنواخت عملیات خود به آن نیاز دارید. این راهنمای باتری لیفتراک شما را با اصول اولیه آشنا می کند تا بتوانید باتری مناسب برای نیازهای خاص خود را پیدا کنید.

ولتاژ

اولین چیزی که باید تعیین کنید این است که به چه ولتاژی نیاز دارید. بهترین ولتاژ باتری لیفتراک به اندازه دستگاه شما بستگی دارد. گزینه های ولتاژ معمولی عبارتند از:

24 ولت: ایده آل برای بالابرهای الکتریکی کوچکتر مانند واکی استکرها، جک های پالت و سواران انتهایی.

36 ولت: برای بالابرهای سایز متوسط مانند لیفتراک های راهروی باریک طراحی شده است.

48 ولت: برای ماشین های بزرگتر مانند لیفتراک های متعادل استفاده می شود.

اطمینان حاصل کنید که ولتاژی را که لیفتراک شما می تواند تحمل کند را تأیید کنید، زیرا ولتاژ اشتباه می تواند آسیب قابل توجهی ایجاد کند.

آمپر ساعت

آمپر ساعت باتری لیفتراک نشان دهنده میزان انرژی است که باتری می تواند در یک ساعت ارائه دهد. هرچه آمپر ساعت بیشتر باشد، باتری انرژی بیشتری تولید می کند. برای حداکثر توان و زمان کارکرد، باید باتری آمپر ساعتی با بالاترین امتیاز را انتخاب کنید که در محفظه باتری قرار می گیرد.

انواع باطری لیفتراک

باتری های لیفتراک معمولاً در دو نوع مختلف موجود هستند:

• باتری های سرب اسیدی: این باتری های پر از مایع از طریق واکنش شیمیایی اسید سولفوریک و صفحات سربی الکتریسیته ایجاد می کنند. بیشتر باتری‌های سرب اسیدی برای کارکردن نیاز به "آبیاری" دارند، به این معنی که برای جلوگیری از فرسودگی باید به طور مرتب آب را در واحد باتری پر کنید.

• باتری های لیتیوم یونی: این باتری ها از یک کاتد، الکترولیت، جداکننده، آند و دو جمع کننده جریان یکی مثبت و دیگری منفی تشکیل شده اند. کاتد و آند لیتیوم را ذخیره می کنند و الکترولیت یون های لیتیوم را با بار مثبت از طریق جداکننده حمل می کند. این حرکت باعث ایجاد بار می شود و جریان الکتریکی از طریق دستگاه به کلکتور منفی می رسد. این باتری ها فشرده تر از باتری های سرب اسیدی هستند و نیازی به نگهداری آب ندارند.

باتری های لیتیوم یون معمولاً به اندازه باتری های سرب اسیدی نیازی به تعویض ندارند، اما هزینه خرید بالاتری دارند. آنها همچنین سریعتر و کارآمدتر شارژ می شوند، با میانگین زمان شارژ 1-2 ساعت بدون دوره خنک کننده، در حالی که باتری های سرب اسید 8 ساعت برای شارژ شدن و 8 ساعت دیگر برای خنک شدن زمان نیاز دارند.

شارژر باطری

باتری مناسب برای کار کردن به شارژر مناسب نیاز دارد. اطمینان حاصل کنید که شارژری را انتخاب کنید که مخصوص ولتاژ باتری و درجه آمپر ساعت شما طراحی شده باشد.

جهت ایجاد سفارش و اعلام مشخصات باتری لیفتراک، کلیک نمایید.

باتری لیفتراک در اشکال، اندازه ها و انواع مختلف وجود دارد. بنابراین چگونه می‌دانید که چه نوع باتری‌هایی با نیازهای شما مطابقت دارند؟ در زیر، انواع باتری هایی را که در حال حاضر در صنعت حمل و نقل مواد مورد استفاده قرار می گیرند، همراه با مزایا و معایب آنها فهرست کرده ایم. 

۱- سرب اسید تر (سلول مرطوب): 

رایج ترین انواع باتری های لیفتراک، باتری های سرب اسیدی یا باتری های سلول مرطوب، باتری هایی هستند که حاوی صفحات شارژ معلق در مخلوطی از اسید سولفوریک و آب هستند. باتری با معلق کردن الکترولیت ها بین 2 صفحه با بار مخالف در مخلوط آب و اسید کار می کند. تبخیر در طول فرآیند کارکرد و شارژ اتفاق می افتد. در نتیجه، باتری‌های Wet Cell به نگهداری منظم‌تری نسبت به سایر انواع باتری‌ها برای حفظ عملکرد بالا نیاز دارند. این به صورت اضافه کردن منظم آب به باتری و تمیز کردن منظم است، به این معنی که کسب و کار شما به یک سیستم آبیاری تخصصی و یک فرد آموزش دیده با تجهیزات ایمنی اضافی نیاز دارد تا از سطح صحیح آب در باتری اطمینان حاصل کند و تعمیر و نگهداری آن را انجام دهد.

مزیت اصلی باتری Wet Cell قیمت آن است. خود باتری در مقایسه با انواع دیگر باتری ها هزینه کمتری دارد و به کسب و کارها این امکان را می دهد که چندین باتری در هر لیفتراک داشته باشند. اگر کار شما به ماشین‌ها نیاز دارد که به صورت شبانه روزی کار کنند، چندین باتری به یک باتری اجازه می‌دهند تا زمانی که لیفتراک هنوز در حال استفاده است، شارژ یا سرویس شود.

چند جنبه منفی در باتری های Wet Cell وجود دارد. ابتدا، ممکن است نیاز به خرید یک سیستم آبیاری ویژه داشته باشید، به علاوه برای کارکنانی که سطح آب باتری را حفظ می کنند، تجهیزات آموزشی و ایمنی ارائه دهید. باتری‌های Wet Cell نیز نیاز به نگهداری و تمیز کردن منظم دارند تا باتری‌ها در عملکرد بهینه کار کنند. یکی از بزرگترین نکات منفی زمان شارژ طولانی و دوره خنک شدن قبل از استفاده است. به طور معمول، ما توصیه می کنیم یک باتری را به مدت هشت ساعت شارژ کنید و سپس یک دوره خنک کننده هشت ساعته ارائه دهید، که در یک دوره 24 ساعته هشت ساعت زمان کار برای شما باقی می ماند. باتری های Wet Cell همچنین به یک ایستگاه شارژ ویژه نیاز دارند که در آن تیم شما به طور فیزیکی باتری را از لیفتراک خارج کرده و آن را به شارژر وصل می کند. این بدان معناست که برای هر باتری که همزمان شارژ می شود به یک شارژر نیاز خواهید داشت. اگر چندین لیفتراک در حال کار دارید، به فضای بیشتری برای شارژ باتری ها و خنک کردن آنها نیاز خواهید داشت.

با روش صحیح نگهداری و شارژ، اکثر باتری های Wet Cell تا پنج سال یا 1500 چرخه شارژ دوام خواهند داشت.

۲- سرب-اسید سلول ژل (ژل سل): 

باتری های ژل سل سرب اسید یا فقط باتری های ژل سل نیاز به نگهداری کمتری نسبت به باتری های Wet Cell دارند. باتری ژل بسیار شبیه به باتری های سرب اسیدی سنتی است، اما سیلیس را به مخلوط الکترولیت اضافه می کند تا ماده ای شبیه ژل ایجاد کند. این ضخیم شدن محیط الکترولیت به این معنی است که باتری‌های ژل را می‌توان در موقعیت‌های مختلفی نصب کرد و دود زیادی از خود ساطع نمی‌کند. از آنجایی که این باتری ها آب بندی هستند، برای کارکرد باتری نیازی به سیستم آبیاری خاصی ندارند.

وقتی باتری ژل خود را شارژ می کنید، باید برای دادن زمان اضافی به آن برنامه ریزی کنید. چرخه‌های آهسته شارژ در باتری‌های ژل سل رایج است، اما نمی‌توانید آن را ترک کنید و آن را در حال شارژ نگه دارید. از آنجایی که محیط الکترولیت به جای مایع یک ژل است، به محض اتمام شارژ، باید باتری را از شارژر خارج کنید، زیرا روشن ماندن آن می تواند باعث ایجاد حفره در الکترولیت شود که آسیب جبران ناپذیری دارد.

یکی از بزرگ‌ترین شکایات باتری‌های Wet Cell این است که در برابر لرزش شدید و سایر ضربه‌ها حساس هستند. باتری های ژل در این شرایط مزیتی دارند زیرا می توانند ضربه و ارتعاشات را جذب کنند و آنها را به باتری های عالی برای وسایلی مانند چهار چرخ تبدیل می کند.

۳- AGM:

باتری های شیشه ای جاذب یا AGM نوع دیگری از باتری های سرب اسیدی مهر و موم شده هستند. باتری های AGM زمانی کار می کنند که اسید سولفوریک توسط یک تشک فایبرگلاس بسیار ظریف جذب شود.

باتری‌های AGM به آبیاری منظم مانند باتری‌های سیل‌زده نیاز ندارند. تشک ها خود جذب نمی شوند و تحت تأثیر الکترولیت های اسیدی قرار نمی گیرند که به آنها اجازه می دهد بدون هیچ گونه تعمیر و نگهداری به طور مؤثر کار کنند و مزیت کار در محدوده دمایی بزرگتر را به ارمغان می آورند. مزیت اصلی باتری های AGM این است که شارژ تا پنج برابر سریعتر از باتری Wet Cell و توانایی چرخه عمیق است.

نقطه مقابل اصلی یک باتری AGM طول عمر کم آن است و هر چرخه شارژ می تواند به عمر و عملکرد باتری آسیب برساند. سازندگان توصیه می کنند که تنها تا 50 درصد از ظرفیت خود را در هر چرخه شارژ تخلیه کنند، که به باتری اجازه می دهد تا 1300 چرخه دوام بیاورد.

۴- لیتیوم یون:

باتری‌های لیتیوم یونی فناوری باتری جدیدتری در مورد لیفتراک هستند. مزایای باتری لیتیوم یون این است که نسبتاً بدون تعمیر و نگهداری است زیرا آب بندی شده و نیازی به آبیاری یا تمیز کردن ندارد. دارای زمان شارژ سریع است و برای شارژ کامل و بدون دوره خنک شدن تنها به 2-3 ساعت نیاز دارد. شما همچنین می توانید از شارژ فرصت استفاده کنید، به این معنی که می توانید آنها را در یک دوره استراحت برای شارژ سریع وصل کنید. در واقع، معمولاً می‌توانید باتری‌های لیتیوم یونی را مستقیماً به پریز برق وصل کنید. شاید مهمتر از همه، افزایش امید به 3000 چرخه شارژ باشد. تیم شما را در معرض مواد مضر مانند اسید سولفوریک قرار نمی دهد.

این راحتی با قیمتی همراه است، زیرا باتری های لیتیوم یونی چندین برابر بیشتر از باتری Wet Cell معمولی شما هزینه دارند. همچنین، باتری‌های لیتیومی تحت تأثیر دمای محیطی قرار می‌گیرند که واحد در آن کار می‌کند. کاربردهای فریزر و انبارهای گرم نشده، همراه با آب و هوای جدید انگلستان، می تواند تأثیر منفی داشته باشد.